石油加工的大多數(shù)過程都是在高溫下進(jìn)行的，節(jié)能廢塑料煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家有時(shí)竟然會高達(dá)400℃以上。要把常溫下的原料升到那么高的溫度，那就非得用爐子加熱不可，所以一進(jìn)煉油廠就會看到許多爐子的煙囪。這些爐子里布滿了垂直的或水平的、能耐高溫的合金鋼管，管子里流的是各種油料。在爐子的底部或者側(cè)面裝有一些火嘴，火嘴里會噴出溫度高達(dá)上千攝氏度的熊熊烈火，來加熱在管子里流動著的油料。煉油廠加熱爐所用的燃料是煉廠副產(chǎn)的氣體和燃料油，大連廢塑料煉油設(shè)備充分利用燃料的熱能是降低煉油能耗和成本的重要途徑之一。所以，要設(shè)法使燃料能燃燒完全，同時(shí)盡量回收包括燃燒產(chǎn)生的高溫廢氣中的熱量，千方百計(jì)地提高熱能的利用率。

1、設(shè)備采用國際上技術(shù)——零剝離技術(shù)，大連節(jié)能廢塑料煉油設(shè)備在分解處理過程中不需要采用特殊工藝將鋼絲與橡膠進(jìn)行二次分離，這樣操作對于降低耗能具有關(guān)鍵作用，從而降低資本投入，很大程度上提升了經(jīng)濟(jì)效益的上漲。2、為了有效確保在生產(chǎn)過程中氣體不外溢，提高熱裂解效率，熱裂解采用微負(fù)壓工藝技術(shù)，這樣的優(yōu)勢在于從根本上消除了由于氣體外溢而引起的不安全隱患。3、設(shè)備生產(chǎn)過程中，橡膠經(jīng)熱裂解后，大部分變成液體油品，少量的可燃性氣體循環(huán)作為熱解爐的燃料使用。從而保證了熱解爐的熱能供應(yīng)，減少了廢氣排放，提高了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。4、還設(shè)備設(shè)計(jì)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)緊湊，廢塑料煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)線設(shè)計(jì)科學(xué)高效，運(yùn)行安全穩(wěn)定，處理能力強(qiáng)大，各個(gè)系統(tǒng)間的搭配恰當(dāng)合理，對于提升工作效率，降低耗能，保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有積極地意義。

廢機(jī)油提煉出來的非標(biāo)柴油總熱值為44.57MJ/kg，大連節(jié)能廢塑料煉油設(shè)備可以直接用于柴油燃燒機(jī)、發(fā)電機(jī)、重型機(jī)械與農(nóng)用機(jī)械中。廢機(jī)油回收之后提煉得到的瀝青可以直接鋪路或進(jìn)一步精煉。廢機(jī)油回收處理需用到廢機(jī)油提煉柴油設(shè)備，此設(shè)備經(jīng)過蒸餾除雜、冷卻成輕油、脫色除味等過程之后，便可以將廢機(jī)油充分處理，進(jìn)而得到色澤明亮的非標(biāo)柴油。使用廢機(jī)油提煉柴油設(shè)備來處理廢機(jī)油，廢塑料煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家出油率可達(dá)80%-85%。綜上，廢機(jī)油回收提煉為非標(biāo)柴油是資源化、循環(huán)化的表現(xiàn)，并且可以帶來良好的效益。

附加價(jià)值高，大連廢塑料煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家一條翻胎可相當(dāng)于同等新胎的價(jià)值，而再生成本不到原胎的四分之一，但隨著汽車工業(yè)發(fā)展，輪胎高速安全性日益苛刻，舊輪胎翻新不斷受限，因此，回收的也有限?；厥兆鲈偕z由于加工過程二次污染較重，治理困難，而且質(zhì)量不能得到保證，因而也受市場限制。然后再來說說第五種形—熱能利用，廢輪胎煉油設(shè)備廠家了解到這種形式日本已占到50~60%，節(jié)能廢塑料煉油設(shè)備被視為熱能與材料同時(shí)利用的方法。輪胎利用的第四種形式——熱裂解，多年來一直是世界各國極為關(guān)注的課題，在技術(shù)上已成熟。